液控止回蝶阀的优化设计

液控止回蝶阀一般采用 摆臂重锤结构, 依靠重锤的势能使阀门关闭, 但摆 臂重锤占用空间大, 在摆动过程中重锤有可能脱 落, 对现场其他设备和人身安全构成严重威胁。同 时维持重锤的势能需要保证一定的油压, 而液压锁 和液压换向阀不可避免存在内漏现象, 需要油泵经 常的补油补压来维持重锤的势能和阀门开度, 这样 增加了运行成本, 减少了油泵的寿命。根据需要, 设计了升降式重锤结构和机械电磁联合锁定机构液 控止回蝶阀。

液控止回蝶阀的升降重锤装置由框架、扇形 板、滑轮组、重锤、钢丝绳和驱动油缸等组成(图 1) 。其特征在于扇形板的旋转中心和驱动油缸的摆 臂与阀杆相连接, 在扇形板的弧边上固接有钢丝 绳, 钢丝绳的另一端绕过滑轮组与重锤的上端相连 接, 所有机构均设置在框架内, 结构比较紧凑。开 启阀门时, 装置将液压站的液压力传送给阀杆(带 动蝶板开启) 和重锤(使重锤提升产生势能) 。关 闭阀门时, 将重锤的势能反向传送给阀杆(带动蝶板关闭) 。

机械电磁联合锁定机构是液控止回蝶阀增加部 分, 由弹簧复位油缸、楔块、限位块、电磁铁和拉 钩组成。该装置在阀门到达全开位置时, 弹簧复位 油缸进油动作, 将限位块伸出挡住扇形板限位, 电 磁铁得电吸住拉钩, 拉钩上的楔块将限位块上的楔 块钩住, 形成互锁。其作用是将提升以后的重锤势能锁定, 防止重锤自行下落。

工作原理

升降式重锤结构
阀门开启时, 利用液压站供油举升油缸的作 用, 通过摆臂驱动阀杆等零件带动蝶板作逆时针 90°旋转, 达到阀门开启的目的。同时, 升降式重 锤结构动作即油缸的作用力也通过扇形板、钢丝绳 和滑轮组等零部件将重锤垂直提升到高位, 将重锤 的重力转换为势能, 为关阀作好动力准备。
阀门关闭时, 先通过电气控制使机械电磁联合 锁定机构取消锁定, 此时重锤的势能通过钢丝绳、 滑轮组、扇形板、摆臂和阀杆等零件带动蝶板按照 预先调定的快关、缓行及慢关程序实现关闭。

锁定机构
当阀门全开到位后, 弹簧复位油缸动作, 使限 位块伸出到锁定位置拉住扇形板限位, 形成机械锁 定初锁。然后电磁铁得电使电磁力克服弹簧力驱动 拉钩动作, 拉钩钩住限位块上的楔块, 形成电磁锁 定。
当关闭阀门时, 电磁铁失电, 拉钩在弹簧力的 作用下回复, 脱开对限位块的约束, 电磁锁定取 消, 由于限位块的约束消失, 弹簧复位油缸在弹簧 力作用下带动限位块一起回复, 机械锁定消失, 扇 形板在重锤的势能作用下带动阀杆和蝶板一起回 转, 阀门关闭。
重锤的势能由限位块的机械锁定承受, 机械锁 定的解除由电磁锁定约束, 电磁锁定的解除则受到 电磁铁的电磁力控制。只要电磁铁通电, 其电磁锁 定和机械锁定就能得到控制, 确保蝶板开启后始终 处于全开状态(最小流阻状态) , 其间无需任何补 油或补压措施。

发布：上海仪欣阀门有限公司｜返回：阀门知识